Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Болезная.



Лес, в который езжу летом за лисичками, находится неподалёку от трассы. При этом, мало кто из проезжающих по ней может предположить, и то насколько он бывает богат грибами, и то сколько в нём обитает живности. И кабаны тут, и косули, и лисы с енотовидными собаками, это не считая мелочи. Да всё это притом, что лес то сравнительно совсем небольшой, и шум трассы в нём слышно порой даже с его дальнего края.
В последние годы ситуация здесь улучшилась с неожиданной стороны, это когда вдоль трассы установили столбы и натянули металлическую сетку, которая закрыла немногочисленные самостийные съезды, которые давали легкий доступ в лес автомобилистам. Осталась одна дорожка, но по ней далеко не на каждой машинке проедешь, да и то, имея хотя бы некоторый опыт езды по бездорожью.
Ну а зверье, оно приспосабливается как может. И его уже не только не беспокоит шум трассы, а наоборот,- совсем рядом с ней порой встречаю его на и лёжках и на кормёжке.
В тот раз, добравшись на место к двум часам дня, как обычно, преодолев сетку одним из известных мне способов, пройдя по хлюпающим гатям через низину, собирал лисички по рациональному уже наработанному маршруту.
Обойдя один край, вышел на углубляющуюся в лес поляну да шёл себе к следующему перспективному краю, когда зрение среагировало на мелькнувшее крупное коричневое пятно, справа на краю леса там, где из недвижимого нечему было так выделяться. Наработанная практика "на автомате" мягко «посадила» меня в высокое разнотравье, где, чтобы меньше выделяться, сначала достаю из рюкзака защитного цвета куртку, а затем и фотоаппарат.Collapse )

"Жека Алдан".

File0401 (1024x663)

Путешествуя, встречаю  самых разных людей.  Встречаются и такие, с которыми возникает некое ощущение родства душ. Это люди про которых я знаю, что если возникнет такая необходимость, мы поможем друг другу чем сможем. С которыми я пошёл бы, что называется "в разведку".
При том, что с иными из них, бывает и не общаемся годами, я всегда помню о них, и, то что они есть, делает для меня нашу страну еще более ближе и роднее.
Женя Антонов - из них.
В тот раз, доехав поездом до Тынды, а там попуткой до Нерюнгри, мне надо было добраться до Верхоянских гор  и Оймяконского нагорья, где годом ранее, я наметил для себя интересные маршруты.
У поворота на Нерюнгри, на трассе АЯМ "Амуро-Якутской магистрали", стопилось неважно. Основной расчёт был на контейнеровозы, которыми с железнодорожной  разгрузочной площадки возят отсюда грузы в Якутск и дальше.
Но, долгожданный контейнеровоз с прицепом,  медленно проползает мимо. Жаль, но не беда. Десятком минут позже, рядом тормозит УАЗик. Узнав куда мне, сетует, что едет недалеко, в аэропорт, и может довезти меня только до поворота. Что же , это тоже плюс, потому как отсекает часть местного трафика.
Пока едем, пожилой водитель узнав о моих планах искренне завидует и, когда доезжаем до места, буквально навязывает мне банку тушенки, из своих дорожных запасов. Благодарю, искреннее желание помочь, всегда приятно. Да и тушёнка, пока доберусь до пешего маршрута, наверняка пригодится.
Пока убираю банку в рюкзак, не доезжая меня останавливается Магирус с двумя контейнерами, проехавший мимо чуть ранее. Я не смотрю на него, сетуя про себя лишь на то, что он загородил мне обзор дороги.  Водитель, выйдя, не спеша осматривает скаты, заглядывает в моторный отсек и, уже собираясь забраться в кабину, кричит мне:
- Ну что,ты едешь?
- Конечно еду.
- Только я буду ехать медленно.
- Я никуда не спешу.Collapse )

НЕХОРОШЕЕ МЕСТО.



Молодой парень ехал в Петровск-Забайкальский. Городок этот чуть в стороне от федеральной трассы, между Улан-Удэ и Читой.
Как бы извиняясь за то, что не сможет подвезти Андрея с Ритой дальше, остановив машину на повороте, вздохнул.
- Может, доберётесь как…
- Да, конечно доберёмся, не впервой.
-Ну, смотрите.
Пожелав на прощанье водителю шершавой дорожки, подхватили рюкзаки и отправились к придорожному кафе, маячившему за поворотом.
В кафе взяли по пирожку, по чашке кофе, и по сникерсу. Время - вечер. До наступления темноты в планах было докатить с очередной попуткой до Читы. Ну а завтра дальше, на восток. Пока эта дорога не упрётся в Японское море.
Collapse )

Певек-Промежуточный.



Поблагодарив Диму за гостеприимство, выхожу из Певека 14 сентября. Учитывая, что сюда с Билибино я добирался пять дней, времени на дорогу у меня впритык. Конечно, летник может продлиться и до середины октября но, строить свои планы исходя из этого, как минимум, не умно.
Хорошо бы, вылететь домой прямым рейсом прямо отсюда, но мне нужно вернуться в Билибино, через 750 километров предзимней Чукотки.
В первый день было бы неплохо добраться до моста через реку Паляваам. Там есть нормальный балок, в котором можно, не боясь непогоды ждать «свою» машину.

Collapse )

Сентябрём по Чукотке.(5)



Водителя звали Виктор. Возвращался он на известный, на Чукотке, прииск Комсомольский, разрабатываемый знаменитой здесь артелью "Чукотка". Это не доезжая 125 километров до Певека. Ехал со сломанным сцеплением, так сказать «слегка под шофе». То, что доедем до Комсомольского не обещал, но поговорку «Трезвый в тундре не водитель» вполне оправдывал. Чувствовался опыт. Да и как ему не быть, если, с его слов, многие километры по этим местам он накатал с геологами еще тогда, когда этой дороги здесь и в помине не было. Летник и ответвление его на Эгвекинот, были отсыпаны здесь лишь в конце восьмидесятых.
Collapse )

Сентябрём по Чукотке.(4)



Примерно в полукилометре от места моей новой стоянки располагается одна из дорожных баз канадцев, используемых на зимнике и как перевалочные, регулирующие поступление грузов на объект тогда, когда его там будут готовы принять, и для отдыха водителей, и для формирования разгрузившихся машин в колонну. Как раз через день такая колонна из нескольких машин должна была выйти на Певек и я очень рассчитываю на неё. У них на карте эта база обозначена как Winter road camp #3 [247 km]. Думаю это расстояние до этой базы по зимнику от "Купола", певого разрабатываемого ими здесь месторождения рудного золота. Зимник намораживают где-то к концу декабря. Отсюда до Чаунской губы он идет почти по прямой. По летнику же, идущему по большой дуге, что бы пересечь большинство встречающихся на пути рек в их верховьях, до Певека от этой базы около пяти сотен километров.Collapse )

КОЛЫМСКИЕ ВСТРЕЧИ.(часть 5)


Утром завтракаем, собираемся и в путь. Привязывая в кузове рюкзак, замечаю, что висящая над водой прядь березовых листьев за ночь стала золотисто желтой. Оглядываюсь вокруг и вижу в окружающей зелени еще несколько таких же мазков. Осень не за горами. А ведь еще нет и середины августа.Collapse )

КОЛЫМСКИЕ ВСТРЕЧИ.

Продолжение "Попуткой на Колыму".
http://strelec-new.livejournal.com/1772.html



Из Магадана, точнее с тринадцатого километра трассы, где основной пост ДПС, стартую после полудня. Парень, с которым я еду до Сусумана, перегоняет наливник. Асфальт быстро кончается.
Collapse )